Una trave in acciaio con sezione ad H- è un elemento strutturale orizzontale ad alte-prestazioni la cui sezione trasversale a forma di I-ottimizzata-offre un momento di inerzia e un modulo di sezione elevati, consentendogli di resistere a carichi di flessione pesanti con una deflessione minima utilizzando molto meno materiale rispetto alle travi rettangolari solide o in cemento. Poiché le flange larghe concentrano il materiale dove lo stress di flessione è massimo, le travi ad H- raggiungono un eccezionale rapporto resistenza-/-peso e sono la scelta standard per travi primarie del tetto, travi del pavimento, funi di grande- campata e travi delle vie di corsa delle gru nella costruzione industriale, commerciale e di ponti.
Forniamo travi in acciaio ad alta resistenza-H-sezione in due percorsi - sezioni standard laminate a caldo-in GB HW/HM/HN (GB/T 11263) e EN HEA/HEB/HEM (EN 10365, EN 10034) da circa 100×100 a 900×300, e saldate Travi H-costruite fino a qualsiasi profondità/larghezza/peso/lunghezza - in Q235B/Q355B, S235JR/S355JR/S355J2 o A36/A572 Gr.50. Ogni trave è Tekla-dettagliata, pre-forata e consegnata-pronta per il montaggio secondo GB 50017, EN 1993 o AISC 360.
Specifiche generali delle travi in acciaio con sezione ad H-
| Nome del prodotto | Trave in acciaio con sezione ad H-(laminata-a caldo/saldata) |
| Materiale e gradi | Q235B, Q355B (GB); S235JR, S355JR, S355J2 (IT); A36, A572 Gr.50 (ASTM); maggiore resistenza su richiesta |
| Intervallo di sezione | HW/HM/HN laminati a caldo- 100×100 – 900×300 mm; IT HEA/HEB/HEM HEA100 – HEM1000; saldato: qualsiasi non-standard tramite trasporto |
| Lunghezza | Standard 6 metri / 12 metri; tagliato-a-lunghezza; più a lungo nei segmenti corrispondenti |
| Connessione | Fori per bulloni pre-perforati (8,8/10,9), cappe/smussi, piastre terminali, irrigidimenti, tasselli (dettagli Tekla) |
| Trattamento superficiale | Primer per negozi; + strato intermedio/finitura; zincatura a caldo-per immersione (partner certificato) |
| Standard di progettazione | GB/T11263, GB50017; EN 10365, EN 10034, EN 1993-1-1; AISC360 |
| MOQ | Ordini di piccole-quantità accettati |
| Imballaggio e trasporto | Fasci contrassegnati con reggette in acciaio-+ separatori di legname; 6/12 m in container da 40 piedi; eccessivamente-lunghezza/pesante su flat rack o rotto-alla rinfusa; sferzata-degna del mare |
| Documenti forniti | Lista di imballaggio, fattura, MTC, rapporto dimensionale, sezione-scheda di proprietà, disegni esecutivi, NDT e registrazioni di rivestimento |
Vantaggi delle travi in acciaio con sezione ad H-
Resistenza alla flessione superiore- momento di inerzia e modulo di sezione più elevati, resiste a flessioni pesanti con una deflessione minima.
Eccellente rapporto-resistenza-peso- più leggere delle travi rettangolari in cemento/solide, riducendo i costi di costruzione e fondazione.
Capacità di ampia portata- ampi spazi all'aperto in officine/magazzini senza colonne intermedie in eccesso.
Installazione facile e veloce- fori per bulloni pre-perforati per un assemblaggio rapido, cicli più brevi e costi di manodopera inferiori.
Economia dei materiali e riciclabilità- distribuzione flangia/anima efficiente; 100% riciclabile e sostenibile.
Stabilità dimensionale- rigoroso controllo di fabbrica; resiste alla deformazione, alla torsione o al restringimento.
Applicazioni delle travi in acciaio con sezione ad H-
Strutture edilizie industriali- Officine e magazzini: travi primarie del tetto e travi del pavimento per spazi liberi di grandi-campate, colonne-; Sistemi di supporto per gru: supporto stabile per le vie di corsa dei carroponti nella produzione pesante.
Edifici commerciali e-alti piani- Torri per uffici e centri commerciali: struttura per piani a più-piani; Strutture di parcheggio: scheletri multi-livello efficienti in termini di spazio.
Infrastrutture e strutture pubbliche- Travi da ponte: travi principali per ponti autostradali, cavalcavia ferroviari, ponti pedonali; Terminal e stadi aeroportuali: massicce capriate del tetto e supporto per facciate continue.
H-Sezioni e selezione
| Serie | Funzionalità e miglior utilizzo | Gamma tipica |
|---|---|---|
| HW(flangia larga) | Quadrato-quasi, con elevata capacità delle colonne; travi pesanti e campate brevi | 100×100 – 900×300 |
| HM(flangia media) | Bilanciato per colonne e travi, irrigidimento-strutture pesanti | 194×150 – 600×300 |
| HN(flangia stretta) | Ottimizzato per la piegatura - scelta migliore della trave per campate lunghe | 100×50 – 900×300 |
| IT HEA/HEB/HEM | flangia larga-europea; EN10365/10034 | ≈HEA100 – HEM1000 |
| Trave ad H-saldata | Qualsiasi-dimensione/peso/lunghezza non standard mediante saldatura di flangia + anima | Costume |
Dimensioni standard della trave in acciaio con sezione H- (GB/T 11263)
| Modello H×B (mm) | Larghezza nastro (mm) | Flangia tf (mm) | Peso (kg/m) | Grado tipico |
|---|---|---|---|---|
| H 100×100 | 6 | 8 | 17.2 | Q235B/Q355B |
| Altezza 150×150 | 7 | 10 | 31.9 | Q235B/Q355B |
| H 200×200 | 8 | 12 | 50.5 | Q235B/Q355B |
| H 300×300 | 10 | 15 | 94.5 | Q235B/Q355B |
| HM 294×200 | 8 | 12 | 56.8 | Q235B/Q355B |
| HM 440×300 | 11 | 18 | 124.0 | Q235B/Q355B |
| HM 500×300 | 11 | 18 | 115.0 | Q235B/Q355B |
| HM 600×300 | 12 | 20 | 147.0 | Q235B/Q355B |
| HN 250×125 | 6 | 9 | 29.7 | Q235B/Q355B |
| HN 300×150 | 6.5 | 9 | 37.3 | Q235B/Q355B |
| HN 400×200 | 8 | 13 | 66.0 | Q235B/Q355B |
| HN 500×200 | 10 | 16 | 89.6 | Q235B/Q355B |
| HN 600×200 | 10 | 15 | 103.0 | Q235B/Q355B |
| HN700×300 | 14 | 24 | 183.0 | Q235B/Q355B |
Nota: le dimensioni comuni delle serie GB sono elencate a titolo indicativo. - i pesi esatti potrebbero differire dall'ultimo numero GB/T 11263; confermare la sezione-scheda proprietà prima di ordinare.
H-Sezione Processo di produzione delle travi in acciaio
Il processo di produzione delle travi in acciaio con sezione H- comprende principalmente il processo di laminazione a caldo e il processo di saldatura.
1.Processo di laminazione a caldo: la billetta d'acciaio viene riscaldata ad alta temperatura e quindi sottoposta a una serie di processi di laminazione per formare gradualmente la forma dell'acciaio a forma di H-. Questo processo ha un'elevata efficienza produttiva, una qualità del prodotto stabile ed eccellenti proprietà meccaniche.
2.Processo di saldatura: la forma dell'acciaio a forma di H- viene giuntata mediante saldatura. Durante il processo di saldatura, la qualità della saldatura deve essere rigorosamente controllata per garantire la resistenza e la tenacità della saldatura. Il processo di saldatura può produrre alcune specifiche e forme speciali di acciaio a forma di H-per soddisfare esigenze specifiche.
Il nostro servizio di personalizzazione
Cosa possiamo personalizzare
Serie e dimensioni (HW/HM/HN o HEA/HEB/HEM o H saldato a qualsiasi profondità/larghezza/peso).
Grado di acciaio (Q235B/Q355B, S235JR/S355JR/S355J2, A36/A572 Gr.50; gradi per basse-temperature su richiesta).
Lunghezza (6/12 m standard, tagliato-a-lunghezza, giunzioni per campate extra-lunghe).
Fabbricazione (fori pre-trapanati, cappe, piastre terminali, irrigidimenti, tasselli di rinforzo, Tekla-dettagli).
Adattamento-(shopprimer, verniciatura o zincatura-a caldo).
Come funziona la personalizzazione
Invia campate, carichi, connessioni e preferenze di sezione.
L'ingegnere consiglia la serie/grado e controlla la flessione/deflessione.
Disegni di negozio/collegamento per approvazione.
Taglio (o laminazione), saldatura, foratura, rivestimento e controllo qualità.
Imballato e spedito con proprietà della sezione, MTC e documenti.
Imballaggio e consegna
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Raggruppamento | Separatori di legno tra travi; acciaio-legato per marchio e dimensione. |
| Protezione | Cappucci terminali e protezioni dei bordi; Pellicola VCI per il controllo dell'umidità. |
| Contenitore | 6/12 m in container da 40 piedi; eccessivamente-lunghezza/pesante su flat rack o rotto-ingombrante. |
| Degno del mare- | Ancoraggio e bloccaggio-su tutta la lunghezza per impedire lo spostamento del trasporto. |
| Documenti spediti | Lista di imballaggio, fattura, MTC, rapporto dimensionale, sezione-scheda delle proprietà, disegni esecutivi. |
Domande frequenti:
Qual è la differenza tra travi ad H-laminate a caldo e saldate?
Le travi ad H-laminate a caldo- vengono laminate da una billetta riscaldata in dimensioni standard (GB HW/HM/HN o EN HEA/HEB/HEM) - alta efficienza, qualità stabile, proprietà costanti. Le travi saldate ad H-costruiscono flangia+anima mediante saldatura, quindi è possibile produrre -profondità/larghezza/peso non standard in base al modulo di sezione e alla lunghezza esatti.
Potete realizzare fori, cappette e collegamenti sulla trave ad H-?
Sì, - fori per bulloni pre-perforati, terminali/strombature, piastre terminali saldate, irrigidimenti e tasselli di rinforzo, tutto Tekla-dettagliato in modo che le travi arrivino pronte per essere imbullonate senza perforazione del sito.
Di quale lunghezza e come spedite le travi ad H-lunghe?
Standard 6 metri/12 metri; lunghezze intermedie tagliate su misura. Inferiore o uguale a 12 m in contenitori/flat rack da 40 piedi; più lungo/più pesante tramite break-ingombrante con imballaggio-degno del mare.
Fornite calcoli del carico, certificazioni e ispezioni-di terze parti?
Sì - controlli di flessione/flessione secondo GB 50017, EN 1993 o AISC 360 su richiesta, oltre a MTC, registri dimensionali e di rivestimento, ISO 9001 e ispezione SGS/BV/TÜV opzionale.
